在2025年全球道路聯(lián)合會（IRF Global）全球道路成就獎（GRAA）評審中，公司承擔(dān)的黃茅海跨海通道工程在眾多項目中脫穎而出，獲設(shè)計類獎，成為本屆獎項中我國唯一獲此殊榮的項目。

全球道路聯(lián)合會是世界性的公路學(xué)術(shù)組織，于1948年成立。全球道路成就獎（GRAA）是全球道路聯(lián)合會（IRF Global）于2000年設(shè)立的獎項，用以表彰全球范圍內(nèi)在道路設(shè)計、施工、管理、技術(shù)創(chuàng)新及可持續(xù)發(fā)展等方面取得卓越成就的項目與個人，代表著全球道路領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展和管理水平的最高成就，是國際交通行業(yè)最具聲望的榮譽之一。該獎項分為設(shè)計、研發(fā)、施工方法、環(huán)境保護等12類。

黃茅?？绾Ｍǖ朗秦瀼芈鋵崱痘浉郯拇鬄硡^(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》的首個重大工程項目，也是港珠澳大橋的西延線，連接珠海金灣與江門臺山，海域段約14公里。其控制性工程包括黃茅海大橋（主跨2×720米的三塔斜拉橋）、高欄港大橋（主跨700米的雙塔斜拉橋）及中引橋（16×100米分體式鋼箱連續(xù)梁橋）。

公司作為黃茅?？绾Ｍǖ溃?/span>A1標(biāo)）的勘察設(shè)計單位，創(chuàng)新性提出了細(xì)腰型索塔、TY型復(fù)合橋墩、水平隔渦板+豎向穩(wěn)定板的斜拉橋抗渦振體系及“橫向連接箱+TMD”的鋼箱連續(xù)梁橋抗渦振體系等一系列創(chuàng)新建設(shè)方案，為項目的成功獲獎奠定了堅實的基礎(chǔ)，充分彰顯了公司在橋梁領(lǐng)域精湛的技術(shù)造詣和領(lǐng)先的創(chuàng)新水平。

項目通過地域和人文環(huán)境調(diào)研，綜合考慮索塔阻水、防撞、風(fēng)阻、風(fēng)振等力學(xué)作用因素，提取“圓”元素為設(shè)計主基調(diào)，追求極簡和優(yōu)雅，首創(chuàng)“小蠻腰”造型的混凝土索塔和TY型過輔墩，受力清晰合理，外形簡潔明快，實現(xiàn)了力與美的和諧統(tǒng)一。

黃茅?？绾Ｍǖ涝跇蛄好缹W(xué)、結(jié)構(gòu)體系等方面的創(chuàng)新性成果，詮釋了現(xiàn)代橋梁的力學(xué)之美，鑄就了大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展新地標(biāo)。

未來，公司將繼續(xù)深耕交通領(lǐng)域，以創(chuàng)新為驅(qū)動，持續(xù)提升技術(shù)水平，打造更多精品工程，助力交通建設(shè)高質(zhì)量發(fā)展。